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但在佐治亚等其他已经开始放松隔离措施的州,其每日新增冠状病毒死亡病例数出现反弹,这使得投资者对于近期重启经济计划的可行性产生疑虑和恐惧,导致周一美股大多数时间内承压。在欧洲,随着新的一周大约15个国家计划出台解封措施,欧洲开始解除对民众的限制。

Marklines预测数据,到2025年全球新能源车销量将达到1200万辆,到2040年新能源车占全球轻型车市场的比例将达到50%。保守估计,到2025年,全球动力电池需求量将突破800GWh。“电池原来占到整车成本的50%,然后到40%,今年年底大概占到35%以上,未来两三年预测可能降到25%,这已经是极致成本了。”上述曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对记者表示,汽车企业怎么会心甘情愿看到这么高比例的成本、这么核心的技术、这么庞大的市场掌握在零部件供应商手里?

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56.52019年5月46.547.150.551.849.048.144.354.52019年6月46.346.849.749.045.448.144.553.42019年7月46.947.450.450.746.947.044.753.6

根据蔚来的调查公告,该辆ES8在送修蔚来西安合作服务网点前,底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形,电池包内部结构在被挤压的状态下,经过一段时间后形成短路,最终引发火情。此次事件过后,蔚来汽车也宣布了新的动力电池安全措施。

过去三年A股市场分化明显,一些绩优的蓝筹股表现突出,未来的市场还是会出现分化。好的股票会受到越来越多资金的追捧,而绩差股和题材股可能还会进一步被边缘化,因此建议投资者一定要坚持价值投资,把握好公司的股票来进行配置。从整体估值来看,经过三年的下跌,中国股市的估值并不贵。沪深300的市盈率不到12倍,远低于标普500的21倍,也低于道琼斯指数20多倍的市盈率。虽然受到贸易摩擦的影响,投资者的风险偏好有所下降。但是长期来看,中国经济依然会保持中速的增长,高于美国等发达市场。企业盈利增速也优于发达市场。在经济从高速增长进入到中速高质量增长的阶段,企业的盈利会进一步向行业龙头公司转移,这必然会给行业龙头公司带来更多的发展机会,而行业龙头的股权的价值提升。

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